Prix : 189 990 €
Puissance fiscale : 25 Cv
Puissance réelle : 360 ch
Mise en circulation : 03/2019
Kilométrage : 15 400 km
Boite de vitesse : Automatique
Couleur : GRIS NARDO
Intérieur : ALCANTARA NOIR
Visible uniquement sur RDV
Livraison dans toute la France
Reprise de votre véhicule possible
Possibilité d’établir votre carte grise
Possibilité de financement LOA , LLD , CRÉDIT
DESCRIPTION
La Donkervoort D8 GTO-40 incarne une vision rare et radicale de l’automobile sportive : une machine ultra légère, conçue sans compromis, où chaque détail est pensé pour maximiser les sensations de conduite. Produite à seulement 40 exemplaires dans le monde, cette version anniversaire célèbre les 40 ans de la marque et se distingue par un équilibre unique entre performance extrême et utilisabilité. Animée par un moteur 5 cylindres turbo 2.5L développant 360 ch, transmis par une boite manuelle à 5 rapports, pour un poids de seulement 678 kg. Elle offre des performances fulgurantes et un ressenti de conduite d’une pureté exceptionnelle. Sa teinte Gris Nardo met en valeur ses lignes tendues avec élégance et discrétion.
Cet exemplaire bénéficie d’une configuration particulièrement aboutie, combinant efficacité et agrément. Il est équipé d’un ABS compétition réglable sur 12 positions, permettant d’adapter précisément le freinage, ainsi que d’un antipatinage pour optimiser la motricité. La direction assistée, rare sur ce type d’auto, apporte un réel confort d’utilisation sans altérer les sensations, tandis que la barre Brisberg, renfort de châssis spécifique, améliore encore la rigidité et la précision du comportement. La présence de la climatisation complète cet ensemble, rendant l’auto exploitable dans des conditions variées.
Par rapport à une GTO-RS, la GTO-40 conserve un caractère légèrement plus “analogique” et accessible, avec une approche moins extrême dans son aérodynamique et ses réglages, ce qui la rend particulièrement appréciée pour un usage mixte route/circuit. À la fois brute et raffinée, cette Donkervoort s’adresse à un amateur averti en quête d’une expérience de conduite authentique et exclusive, loin des standards modernes.